第二百六十四章阿隆索的优先签约权

虽然对于没有能够及时签下汉密尔顿或多或少感觉有些遗憾，但转念一想，我就又心平气和了许多。f1毕竟不同于足球篮球，每一站比赛每支车队只能有两名车手出场比赛，而且在一般情况下，如果不出大的意外（比如说舒马赫99年英国银石站断腿事件）或者是主力车手状态太差的话，全年不会出现更换车手的情况。

而每一支车队虽然说都有一到两名试车手，但是车手们的作用都是为了测试赛车『性』能和采集数据，以及做主力车手的替补，一般来说是很难获得出场比赛的机会的。而在我们的车队里面，除了有了意向的蒙托亚和巴里切罗之外，年轻车手还有正在观察期的简森·巴顿，以及已经成为争取目标的阿隆索和莱科宁，如果这三个人能够顺利拿下的话，那么车队里面在相当长的时间之内就没有了汉密尔顿的位置。这样做毫无疑问是浪费人才，暴殄天物的。而以汉密尔顿的出众才华，如果不能保证他主力车手位置的话，也不可能留住他。所以倒不如从一开始就干脆放弃算了，省得浪费时间和精力。

另外一我的『性』格也是绝对不可能做出来那种就算自己得不到，也不会便宜别人的事情来的。一方面这样做浪费人才，而且太不人道。另一方面我也明白这样的一个道理，f1运动毕竟不是你死我活的战争，只有优秀的车手数量越来越多，车队之间的竞争越来越激烈，比赛才会越来越好看，这样才能更多地吸引全世界的关注，也才能够开发出更大的商机，这样做毫无疑问是对包括我自己在内的所有人都有好处的。

想到这里，我的心情舒畅了许多。既然如此，那我就索『性』放弃汉密尔顿好了，全力争取拿下阿隆索和莱科宁。有了他们两个青年才俊，至少今后十到十五年之内，我是用不着再为车队的车手发愁了。

这些念头在我的脑海里面只是一闪而过，随后我抬起头来，对迪克-斯坦福说道：“那干脆我们就不要汉密尔顿了，就当是便宜迈凯轮车队好了。我们把主攻的方向放在阿隆索和莱科宁的身上。”

“好的，我知道了，老板。”迪克-斯坦福点了点头，说道：“我这就派人去和他们联系。”

“你说什么？派人？”我问道：“噢，用不着派人，我自己去就好了。”

“啊？老板？您说什么？”听了我的话之后，迪克-斯坦福有些惊讶：“有这个必要吗？不过是两个还没有在大赛上证明自己的年轻车手而已，我们还不知道他们的潜力究竟有多大
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