那就是，宝船的九桅十二帆和那一层的桨室竟然只是后备动力！

真正驱动宝船行驶的，乃是一个相当于三间房屋大小的火牛！

火牛是西门沧的称呼，在朱由校看来，那踏马就是蒸汽机！

在说起这东西的时候，西门沧、张铁骨和黄狗子他们的神情不禁变的黯淡起来。

按他们的意思，这一头火牛的造价，堪比宝船本身！

宝船的造价约为六千两银子，这只是裸船。

而一头火牛，就高达五千多两银子！

当初，大明共建造宝船六十三艘，为此花费白银近七十万两。

而这，还不包括日常维护、装备配备、出海经费以及其他的支出。

如果全都算下来，起码得数百万两银子出去了。

当年的郑和船队，在海上的地位，完全能和武林盟主相当。

而华夏又一惯以仁义示人，郑和船队七下西洋，途经那些小国时，从不索取，多是和平共处，甚至赏赐示恩，让他们知道这世间，还有大明这样一个强国。

在回国时，往往又会带回一帮向朝廷进贡的小国使者。

面对这些进贡的使者，华夏的皇帝，向来都会采取一致的做法。

那就是，你进贡一毛钱的东西，朕便赏你一千块的回礼.........

如此一来，虽然下西洋的事情确确实实起到了宣威海外的作用，可朝廷财政却有些吃不消了.......

也难怪，那帮子文臣会对下西洋一事如此抵触。

每次郑和下西洋回来，开心的都是朱棣、朱瞻基。

可六部官员呢？

户部要准备下一次出海时的经费。

工部要派人修整船只、添补火器。

礼部要忙着接待那些过来进贡的小国使臣。

兵部要对那些在出海时死去的士兵进行抚恤，再调派新的士兵增补。

小国使臣带来的人若是在京中惹了事，又得刑部的人过去擦屁股。

吏部还得核对出海回来的人进行考评，升官、降职等等等等。

可谓是皇帝威风，官员犯难！

再加上杀头的买卖有人做，赔钱的买卖没人干，久而久之，出海便成了大明的负担。

这些话，平日里不会有人对朱由校提起，也没人敢提。

但现在，他总算知道了一些这里面的内情。

长叹一气后，语重心
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