1972年，南极附近。

海浪随着海风荡起一层又一层的冰浪，像是案板上被擀面师傅掀起的面饼，一圈圈的波浪拍打在驶向南极深处的破冰船上。

骁勇号核动力破冰船，是继列宁号核动力破冰船之后出现的第二艘破冰船。

这艘核动力号破冰船是由苏联提供技术建造的核动力号破冰船，是几乎白送给【全球未知事物调查组织】的东西。

这艘刚建成不久的船就像一个新兵中最优秀的那一个，刚刚建造就被派到了探索未知的战扬上，去征战那些人类不擅长应对的未知。

托住船舱的船壳像是一只涂了黑漆的牛皮鞋，船身的左侧写着这艘破冰船的名字，以及全球未知事物调查组织和苏联的两个标志。

时至三月，刚过盛冰期不超一月的南极海面能把人冷的睡意全无，但核动力号配装的暖气却能将那些不怀好意的寒风全部隔开。

船长阿克纳斯·马克，大副是基托安娜·罗塔，他们俩是一对夫妻，是在海上航行的好手‘见风使舵’的本领比任何人都要好。

南极和北极说实话对于世界来说其实并非是秘密，他们被镌刻在全球各国的资料库里，探索的未知是深藏在南极深处的东西。

这艘船上的人都是这样想的。

一名船长、一名大副、三名水手、三名船员，三个科考家。

诺大的破冰船上只有十一个人，说出去都会有些不可置信，但这就是这艘船的标配。

也是当今组织最强的几位人手。

船长、大副都是最优秀，熟记航线和各个‘陷阱’点的水手也都是最优秀的，科考员自然也是探索各种未知事物的科考员更是如此。

听说这些科考员中，有见过宇宙人的存在。

驾驶室内，大副精准校准着航线。

“我们距离预定路线大概偏离了五十米，可以在三百米后的一个陷阱点转向，这样就可以拐进破冰区了，破冰区上次来南极科考的船员只破了大概五百米，至使破冰区航线只在十公里左右。”

“破冰区航线十五公里停船，这任务还好，大概一个小时左右就能搞定，那就按老办法吧，靠近后开放船头船尾水舱先各吸水四百吨左右，不行再退回去看看。”阿克纳斯回答，聚精会神看着海面雷达扫描的数据。

“感觉够了，周围没有冰山，天气也挺冷，可以叫甲板上的水手们提前回来，暖暖身子，等靠近破冰区再出去。”基托安娜回答着。

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