汽车家网站也在这个月迎来了突破性发展。

首先就是大众途锐的测评方案再次引爆网络。

测评那天，很多汽车家的忠诚粉丝和媒体都去现扬捧扬了。

因为汽车家完成了一项不可能的任务！

仅凭一台车的牵引力，拖动庞大的波音747飞机滑行，为了完成此任务，许扬他们在车内放置了大量钢球作为压舱物，加上人员在内的总重超过7吨。

途锐的V10发动机的传动轴齿比调整为和V8版本同样的4.56，以确保750牛米的扭矩更有效地释放。

最终这台蓝色途锐以2挡起步，将重达155吨的波音747客机拖行了超过150米。

当晚，汽车拉动飞机的新闻登上各大互联网平台的头条，甚至就连省电视台也给予一分钟的新闻播报。

汽车家作为此次营销方案的设计者，赚足了无数用户和汽车厂商的眼球，同时也将网站本就放缓的用户增速再次迎来跨越式增长。

大众集团总裁也给予汽车家高度评价，并公开表示，汽车家作为一家专业的汽车测评公司，拥有专业的知识素养，客观公正的负责态度，未来他们旗下的车型将会跟汽车家达成全面合作伙伴！

这番话经过多家商业媒体的报道（实际白玉琴悄悄给的红包），汽车家也被誉为汽车行业最权威的测评机构之一。

这天晚上，许扬在办公室登录网站后台观察数据。

截至目前，注册用户达到180万，太平洋汽车的注册用户长期停在110万徘徊，他们距离行业第一的易车190万注册用户，仅剩下10万的差距。

白玉琴和郭雨桐坐在许扬办公室聊天。

郭雨桐说道：“本来还以为我们要年底才能超越易车，照现在的行情看来，也许半个月就能超越。”

白玉琴微微点头：“是啊，这个发展速度简直太快了。”

她感叹这就是互联网的魅力所在，一夜之间可以迎来暴涨，同样也可以崩塌。

比如火爆网络的人工智能ChatGPT推出两个多月，月活用户就达到1亿，创造了破纪录的用户增长速度。

相比之下，那些传统互联网厂商达到这个规模需要在赛道深耕数年乃至十几年的努力。

许扬打开太平洋和易车的网站。

嗯，经过两家工程师日以继夜的努力，终于把冯永清植入的那个木马给清除了。

太平洋和易车这次宕机
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