Ｆ－１５Ｊ战机的飞行员没拉弹射座椅的手柄，就被炮弹打死，飞机失去控制，燃烧着坠落下去。荣波跟着坠毁的敌机飞了一段，亲眼看到敌机栽到大海里，才满意的返航。他打开无线电，重新接受地面指挥员的命令。

他知道自己这次玩的有点过，从机械化战争开始，军人就不需要这种中世纪骑士的单挑勇气。战争是国家和国家总体实力的对抗，是两支军队全面的对抗，不是一个军人对另一个军人的挑战，战争中讲究个协同一致，行动一致，只有协同才有战斗力，突出任何一个人或者一件武器都是徒劳的，系统对系统的战争，单个军人要服从上级，要集体行动，每个飞行员如果都像自己一样，那还不乱套？总体战斗力怎么发挥出来？

空战从一战开始就有双机编队，长机僚机协调一致的原则，僚机必须服从长机的指挥，荣波知道自己这次严重违反条令和军法。回去不被收拾才怪呢，最轻也是停飞，重了就不好说，上军事法庭或者脱军装回家都是有可能的。冒这么多险也值得，反正自己已经实现了理想，这么如梦般的理想终于在今天的险胜战斗中实现。

歼十战机机内燃料剩下一边，荣波把战机切换到自动驾驶状态，他自己坐在那稍微休息一下。

Ｓ１基地内恢复了平静，出战的几十架各型战机早就降落，基本都回到各自的机库，返回基地的战机都迅速进行维护保养，因为战斗随时可能打响，鬼子吃亏越大，反扑的也就更猛烈。

荣波驾驶的歼十孤身抵达Ｓ１基地，他没亲自操作，还是用自动驾驶系统降落，战机很稳当的减速，前后起落架一起放出，后起落架轻轻的落在跑道上，轮子与跑道的摩擦产生出一阵很好听的声音，随后冒出一股白烟儿，前起落架缓慢的放下，战机快速的滑行在跑道上。

机身上的减速板已经打开，后边的减速伞也顺利放出，战机的滑行速度还是很快，荣波手动调整可调式鸭翼的角度，让鸭翼立起来，当辅助减速板使用。

长长的刹车后，滑行道上留下几道黑色的刹车痕迹，荣波看看滑行道，一辆牵引车正闪烁着安全灯开过来，战机很快的被牵引回机库。

刚摘下头盔走进更衣室，副团长柏诚中校迈着很急的脚步走进来，“荣波，现在团部决定让你停飞，请交出配枪和飞行头盔以及抗荷服。”

“是。”荣波抱着头盔立正站好，干脆的回答着。这对他来说根本不算是意外，他知道中国军队条令死板，指挥不灵活，只要飞行员发挥主观能动性就会违反密集的
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