顺利的发射完第一枚霹雳１２导弹，荣波长长的出了一口气，呼吸着氧气罩里清醇的氧气，这让他精神头十足，他看着平显上的敌机位置，调整了一下雷达的扫描角度，锁定下一个目标，他熟练的稳住驾驶杆，打开一半减速板，战机的速度降低到每小时７００公里，这样可避免脱离长机掩护。

“你小子还知道刹车，我以为你要单机突防呢。”大队长梁桂一直试图稳住战机，与僚机保持同速飞行，他害怕鬼子把９８团的这个王牌击落，这小子以后可有大用，必须在战斗中保护好他。

“ＦＯＸ１，我正在减速，我们要和Ｆ－１５遭遇了，是把霹雳１２留两发送他们，还是都给Ｐ－３，请指示，完毕。”荣波一边忙着‘射火鸡’，一边琢磨着Ｆ－１５Ｊ的威胁程度，他不大相信空军和海军的ＳＵ－３０ＭＫ，全进口的东西不可靠，性能再好，也是根据人家的作战需求设计的，不是根据中国飞行员的需求设计的，用起来怎么也感觉不顺手，尤其是驾驶杆的位置，ＳＵ－３０的驾驶杆位置偏高，在不使用自动驾驶系统的时候，手臂必须悬空着，握着驾驶杆，胳膊根本不能放在腿上，这个姿势保持时间长了，身体会很不舒服，甚至胳膊会变的僵硬而疼痛。

驾驶歼１０的感觉好的多，毕竟这个飞机是最后的三代半战机，人机学设计理念贯彻的十分充足，设计师充分吸取了飞行员的意见，还参照Ｆ－１６的坐舱设计思想，飞机驾驶杆的握柄部分非常低，长时间飞行的时候可以把小胳膊放在大腿上，这样胳膊一点都不疲劳，感觉很放松，在机舱里驾驶飞机十几个小时也不会很疲劳。

另外ＳＵ－３０的操作面板设计的很复杂，密集的按钮大小不一样，有的必须用小指按下去，操作起来十分费力气，还不方便操作。歼１０的驾驶舱里的按钮的大小几乎一样，飞行员可以用食指控制随后的按钮，想用那个按钮，根本不用先考虑伸出那个手指。

如果没有欧盟的武器禁运，中国海军早就换装几批的阵风Ｍ战机，空军可能建立起一支以旋风为主，鹰狮为辅的一线战斗部队，另外幻影肯定能成为海航和空军的通用战机。

还是把歼１０玩好了比较实用，这东西能自己造，以后不管大打还是小大，长打还是短打，只有他是唯一的主力战机，也是唯一的两军通用战机，维修保养零件补充都比较容易，霹雳１２导弹又便宜又多。

“命令没变，我们还是主攻Ｐ－３保护舰队安全，Ｆ－１５留给蓝鲨，等忙我们完主要工作，在清理那些垃圾，完
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