第二百七十章 飞鱼初鸣(第1页)

第二百七十章飞鱼初鸣

风和日丽的晴天,海风带着清凉舒爽的气息,拂动着每一个人的心弦。不断起伏的海浪,带来了繁华的商贸活动,这里是高雄海港,日本在台湾最为重要的一处据点。

不仅仅是因为这里的经济因素,更为重要的是这里属于西海舰队在亚洲地区比较核心的一处海军基地,是漫长贸易航线上其中的一个关键交接点。

高雄港所在地于明朝后期都还只是一个小渔村,后来在荷兰入侵与郑成功来台时期都有开拓,直至清初已成为高屏地区商品集散中枢。

1858年中英天津条约高雄港开口通商,1863年成立高雄海关。甲午海战之后,日本海军占据了这个富庶的海岛。崇尚海洋武力的他们,发现高雄港港湾水浅,港口有礁岩,港外有浅滩,便有筑港之议。

高筑港计画的关键人物是台湾总督府土木局技师川上浩二郎,于1900年后展开多次计画拓建。就算是将近三十年后的今日,这里也一直在不断进行着扩建工作,无论是作为军港还是贸易码头,高雄都有着无比优越的天然条件。

高雄军港是在日本占据台湾不久之后就正式开工建设了,但整个工程如果按计划就要分数期才能完成。

因为国内经济萧条,建设军港资金的都被挪作他用,自然无法全部都按时到位的。自第二期工程竣工投已有五年多,除了军港能正式投入使用,扩建和追加投资却遥遥无期。

可即便如此,高雄港锚地依旧能够容纳一万五千吨以下的舰艇十余艘,港口泊位七个。另配套建有一万五千吨级维修船坞一个。在军港的周边,日本海军的地勤人员还特别修建一个超大型储煤场,三个弹药库和两个兵营。

高雄军港的修建,对于日本的海军战略计划而言,有着极其重要的历史地位。在许多海军官兵心中,这是他们向世界争夺霸权的重要里程碑。

海军四国的其余三国,其实都对这里非常关注。这些海军列强国家之所以会有这样的观点,主要是基于高雄港那特殊的地理位置。

高雄港位于台湾省南端,扼台湾海峡与巴士海峡交汇之要冲。又处于越南、菲律宾和香港三地的中间点上。在这样一个位置修建军港,一旦建成并投入使用的话,对于上述三地地安全,将构成极大的威胁。

而且从高雄港到上述三地的直线距离,虽还不能说是朝发夕至,可日本海军今后必将成为这片海域的常客。

虽然现在的英国还是日本的同盟,并且日本
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