阅车无数的罗符不断提出的一个又一个能让常人一头雾水的专业问题，迅捷公司的技术人员显得胸有成竹，一一回答。

少顷，心满意足的罗符才从车底下爬了出来，双手满是尘土与黑乎乎的机油。

他从旁边拿起了一瓶农村土法烧酒，边洗手边说道：“至少啊，设计上我觉着蛮好，但究竟如何还得看实测，是骡子是马拉出来溜溜。”

事实上明军的要求并不苛刻，一些大明权贵们虽然吹起牛来一个顶俩，但是本国实际水平有多高他们还是很清楚的，因而在重型卡车这方面首先要解决的是有无问题。

迅捷公司试制的这型三轴、十轮、九吨重卡搭载搭载六缸柴油机，最大输出功率110匹马力，不过建议限制在100匹为佳。

如果有重型拖车的话，它可以在装运一辆三一式轻型坦克的情况下，再拖拽着装运另一辆坦克的拖车，相当于一次转移两辆坦克。

而用来运货的话，其运力也堪称强大，几乎可以一个顶三。

从中旬到月底，一连十几天的时间，两种坦克和重型卡车终于完成了全部的测定，数十名参与评估的军官和技术人员也递交了各自的评价和看法。

最终，军器局派来的几名官员在综合了军队和厂家的意见之后，敲定采纳一型车，也就是扬越公司的设计。

不过同样也给予了一系列改进要求，包括：

车体正面装甲的倾角由50°改为60°以增大车内空间，等效厚度减小，作为补偿，装甲厚度由48㎜增加至64㎜。炮塔正面和炮盾保持64㎜不变；

车长、炮长的视界不尽如人意，须尽量改善；

连续行驶几个小时之后，差速器和变速箱的工作可靠性下降明显，须改进；

油箱容量至少还要再扩大一成；

弹药架布置不合理，装弹员取炮弹时很不顺手；

主炮不采用三三式山炮，建议改为十三式80㎜野炮，酌情截短身管长度；

十三式野炮是二十几年的老东西了，但可谓老当益壮。虽然把三三式山炮换成这个老东西看似是退步，但穿甲深度近乎翻倍，而且库存很多。

三英寸级别的加农炮在如今这个时间段已显鸡肋——配到团级，不方便，差不多有一吨重；配到师级，威力又太小。

故而明军没有再采购新炮，只是继续留用一部分老炮。

陆军方面倒是难得爽快了一次，那位辎重兵少将应该是有权限在身，
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