孟加拉湾位于印度洋北部靠近赤道的位置，是孕育热带风暴的地方，也是北半球袭击亚洲地区台风的主要来源之一，袭击美洲的飓风则是来自大西洋。

每年的四月到十月之间，常常会有热带风暴伴随着海潮同时出现，席卷印度、孟加拉、缅甸、斯里兰卡等国。严重的时候可以掀起滔天巨浪，造成连绵的倾盆大雨，带来的损失相当巨大，最严重的时候曾导致几十万人丧生。

当然这个也不是绝对的，热带风暴有大有小，也许这一年之中都不会有太恶劣的天气出现，反而还会持续风平浪静，让沿海的渔民们能有一个丰收年。

但是当地的船只和渔民们却对热带风暴恐惧有加，宁可不赚钱也不愿意拿生命去冒险和大自然赌运气。每年的风暴高发期都不会进入到太深的洋面去进行捕捞，一旦遇上风暴那可不是闹着玩的，渔船的抗击能力并不大，很容易就会被撕碎的。

这就给了张辰一个极好的机会，琳琅甜心号船身长度超过了一百米，打捞队的三艘船更是在一百六十米以上，对风暴的承受能力要比渔船强百倍，遭点罪是难免的，但是却不会因为遇到风暴而遭受什么损害。

再配合先进的卫星云图和气象预告系统，在风暴来临之前可以及时得到消息，有充足的时间到附近的港口区躲避，完全可以保证打捞行动丝毫不受到风暴的干扰。

正常环境下的孟加拉湾还是很美丽的，一望无际的海平面延伸到天际，蔚sè蓝的海水来回dàng漾着，泛起一阵阵不大的海浪，在阳光的照射下发出炫目的光芒。

经过了七天的航行，在九月二十九号的下午，打捞船终于到达了距离泰米尔纳德坦一百七十多海里外的孟加拉湾海面，四艘船已经全部进行了伪装，以某一非著名国际海洋生物研究组织的名义出现，在印度洋北部的孟加拉湾海面对被放置了追踪器的海洋生物进行科研考察工作。

在四艘船围绕停泊着的下方四百三十米处，就是那座狭窄的海底峡谷，本次沉船打捞作业的目的地。

印度人目前还没有进行这种打捞的能力，国际考古界和打捞行业也没有传出最近在这片海域成功进行打捞的消息，可张辰还是在船队刚刚到到的时候就再次用意念力探查了一番，毕竟有很多打捞组织都不愿意跟当地政府合作，sī下里进行打捞的人还是不少的。

还好，那艘法属东印度公司的盖伦船还是老样子，静静地待在峡谷的最顶端。不是它不愿意动，也不是没有外力推动过它，只不过它在下沉的时候
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