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在这一期的节目播出了之后，华阳动力和金小强在欧洲的名气就是更加的响亮了。

很多欧洲的大车厂对金小强这样的年轻设计师，真的是趋之若鹜，纷纷的对他发出了邀请，甚至很多都开出了高薪。

也是因为金小强在节目里没有说明自己本身就是华阳动力的老板的缘故，这些车商们还以为金小强是一个读力设计师呢。

在回绝那些车商们的邀请的同时，金小强也接到了无数对他感兴趣的新闻媒体的要求采访的要求。

最后几经选择，他才选择了在德国甚至是世界上都非常著名的汽车杂志ams的采访要求。

不过在里面，其实他也就是把他在topgear里面的故事，重新又讲了一遍，不过在这次采访过程中，金小强当然也是对德国的一些汽车品牌做出了恭维，这让早就心里酸溜溜的德国媒体，感觉好受了不少。

这样的以为天才设计师，而且从态度上，还对德国比较亲近，对于这样的设计师，德国人怎么能够不热捧。

于是在这一期的杂志专栏里，金小强被ams杂志评为，一个对汽车有着自己独特的视角，和理想的才华横溢的年轻人。

而他的设计这款车的过程，更是被众多的德国媒体炒作成一个传奇。

要知道这ams的影响力在欧洲那可是相当的不小，再加上topgear节目的一路吹捧，最近一段时间，金小强在欧美的汽车业界里，简直就成了一个传奇，一个热的发烫的宠儿。

如果说以前他还只不过是个默默无名的小人物的话，那么现在的金小强可绝对是汽车设计界的以为大能了。

就算是来至什么宝马奔驰的设计团队的设计师，见到了金小强，那也得乖乖的低头，叫上一声金先生。

毕竟这是个靠实力说话的世界。

你要是不服，你也可以试试在一年之内，独自一个人，设计出一款新外形，全新的动力总成，并且亲自做好底盘调教，并且能够在纽博格林赛道上跑出这样的成绩的车子出来？

所以在这topgear和ams的可以吹捧下，这金小强一下子就成了欧美汽车设计师业界的最火热的人物，他已经成了很多年轻设计师的偶像。

能够在23岁的年纪，在一年的时间之内，读力的设计并且完成一款姓能优异的新车，恐怕就算是当年的卡尔
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