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*********时间不知不觉又来到了十二月份，北方已经是寒冬季节，树叶落了满地，街边的花草也早已经枯萎，满天都是一副肃杀的景象。

王骄在德国和美国两地来回的和欧宝和通用的一众大佬，进行了为期两个多月的谈判，可是却依旧没能取得什么成果。

毕竟金小强的提议对通用来讲有点过分，好歹通用也是当时世界第一的造车企业，年产车型超过九百万辆，而华阳动力到现在为止年产量还没有突破二十万辆。

虽然目前华阳动力在市场上取得的成绩是喜人的，但是和通用的规模比起来，还是有点小巫见大巫的感觉。

所以通用方面哪里会那么容易答应华阳动力方面的条件，这谈判在德国是一拖再拖，谈了两个来月，可是却依旧没有什么进展。

通用之所以不肯就范，当然是因为华阳动力提出的，在新成立的合资公司里面，华阳动力将会占到主导地位，并且在利润分成方面通用也觉得很是不满。

在他们看来，作为业界内的龙头老大，能够给华阳动力面子，提出和他们合作，已经是很给面子的事情了，可是华阳动力这边居然这么死硬，就是在合资公司的股权和分成上面不松口，这也搞得通用方面是大动肝火。

甚至在谈判的时候，尼克。雷利还几度威胁王骄，说如果他们不合作，那到时候华阳动力的产品，想要进入美国市场，可能会面对诸多的困难。

但是王骄这边几次和金小强沟通之后，也是硬顶住了压力，就是不松口，而在国内这边，华阳动力也是频频做出动作。

今天说要给新产品线的生产场地选址，明天又说上报一款新车型，完善观致系列的产品线等等，看样子真的是没有一点妥协的意思。

就这样谈判一直拖了两个多月，也没有取得任何的进展，华阳动力这百年是铁了心，就是不会再合资公司的股权和利润分层方面让步。

而通用这边也并不是铁板一块，在他们的内部，也产生了很多的分歧。

这其中最大的分歧，当然是欧宝分公司和通用总部之间的分歧。

最近几年来，欧宝作为通用方面在欧洲的最大子公司，在销售业绩方面一直不佳，几乎可以说是被大众，宝马，奔驰等车企打的是落花流水。

年年都在亏损经营，他们真的很是需要一款亮眼的产品，来和大众，宝马等车企抗衡，
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