既然已经打定了主意，要让这几款车提前亮相，那现在金小强当然就要开始着手准备了。

金小首先艹刀的当然要算是当然要数在后世相当手欢迎的那款瑞奇a3。

早在进入了新世纪之后，天朝起步最早的这家自主品牌瑞奇，就开始注意到了他们的车型，在市场上所受到的冷遇。

和刚开始进入汽车市场的时候不同，在人们对瑞奇的品质有了一定的了解之后，他们的汽车销量就开始走了下坡路。

价格不便宜，质量还差的要命，再加上其他品牌的竞争，瑞奇人一度有一种王小二过年，一年不如一年的感觉。

虽然后来他们的老总一咬牙，给旗云和qq来了个大降价，赢得了一定的市场，但是瑞奇人也注意到了，在这样下去，是不行了，尤其是天朝有多了个华阳动力之后。

瑞奇人几年在车市上扑腾下来，总算明白了一个道理，玩中高端，就凭他们现在的技术，恐怕是不成了，必须要有所突破，必须要搞出一个新车型出来。

于是他们就开始琢磨着设计一款能够迎合中低端市场口味的车型，本来如果按照原来的历史脚本发展，瑞奇应该会在这时候找到意大利的设计公司-宾尼法利纳，而瑞奇的a3车型，也正是诞生在这个设计公司的手中。

不过这辈子他们找到的是大名鼎鼎的金小强，所以这款a3就注定了他在这辈子的命运，就是要诞生在大名鼎鼎的，本世纪最伟大的‘汽车设计师’，金小强先生的手里！

前世的时候a3这款车的外形，本来就很成功，在中低端车里面，是属于那种比较亮眼的，尤其是在2005年这个年头。

要知道这款车原来在上辈子的时候，真正的第一次亮相，还是在06年的11月份的广州车展上，当时亮相的还是没有定型下来的概念车。

后来又拖了两年，才最后在08年的时候真正上市，而这款车的外形，要是等到08年才亮相的话，那可真是有点黄花菜都亮了的感觉。

毕竟那时候好多外资和合资车企都已经推出了新车型，这款车原本还能引以为傲的外形，就真的有点显得太一般了。

而且这款车当时推出的车型，只不过配置了1.6l的自然吸气发动机，在动力总成的配置方面，只能说一般，后来在10年升级成了vvt发动机之后，还将就着能凑活。

不过当年这款车最吸引眼球的配置是全系标配的esp系统，这在当年低于十万的车型里，可算得上是难得少见
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