**********至于在天朝市场上被炒得神乎其神的大众神车，在美国是真的不招人待见，大众的产品在美国的境遇，甚至还不如初来咋到的华阳动力。

一百辆轿车里面你要是能够看见一辆帕萨特，就算你捡着了！

而且除了那些经济比较发达的大城市之外，在乡间的普通老百姓开的更多的当然是曰本车。

在美国的西海岸，因为这里距离美国的汽车文化发源地底特律比较近，所以这边的美国本土汽车的保有量要大一些。

但是在美国的东部新兴的加利福尼亚等地区，曰本车的保有量则是更大。

而且美国的汽车制造商这么多年来，一直不太重视汽车的细节方面的整改，所以美国车油老虎，还有小毛病多的问题，已经深入了美国人民的心中。

随着今后几年世界油价的高涨，曰本汽车的保有量，在美国还会继续攀升，同时金小强也感觉到，这其实也正是他们华阳动力的一个机遇。

毕竟就凭借着他现在脑海里，所储藏的那些汽车理论，和知识他完全可以设计出，更多的小排量，符合世界人民胃口的新车型出来。

不过在这之前，他不能不重视他的这些曰本对手，曰本人在美国市场苦心经营了几十年，已经积攒下来相当的口碑。

曰产的天籁，能够横穿美国大陆一个来回，而不进维修厂，由此可见，这曰本鬼子的车的造车工艺的精细程度，即便是现在华阳动力每天都在关注自己公司产品的质量，可是要想达到曰产这样的地步，恐怕都有些困难。

毕竟人家的质检流程，还有制造工艺，可是几十年的工作经验积累，累积下来的，而金小强一手创造的这家华阳动力。

可以说到目前为止都是靠着金小强一力支撑，而撑起来的，企业的起步的起点，确实是比国内其他的车企要高，技术含量也比比人要高。

但是这汽车企业的文化内涵，还有人家的汽车文化，这都是人家几十年的找车经验积累，所累积下来的，这些可是最不好模仿的一些东西。

所以华阳动力要想达到人家曰本人的制造行业的高度，恐怕还得花上几年，甚至是几十年的努力才行。

不过金小强不着急，他有的是信心，和耐心，他也知道这样的工业成果，和自己的企业文化，不是一天两天就能够完成的。

德国人之所以能够制造出世界上最精密的机器，曰本人之所以能够在短短的几十年的时间，能够成为世界制造业的大国，
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