“呵呵，好我来给大家好好的解释一下这个问题。”

金小强不慌不慢的双手下压，示意记者们平复一下情绪，免得等会他公布了答案之后，这些记者们在失望的昏过去。

“众所周知，在柴油机方面，大家一般都喜欢使用高压缩比，因为柴油的燃点要比汽油的低，但是如果使用了过低的压缩比，会使得压缩空气的温度更低，这样一来会使得柴油车的引擎，很难发动。而且二来如果压缩比过低，即便是柴油引擎发动之后，也会造成暖机转动不够稳定，容易造成发动机的半死火状态，尤其是在冬季或者气候寒冷的地区，柴油机不易启车一直是个大难题。所以目前越来越多的柴油机研发企业，都愿意使用过高的压缩比。”

金小强笑着给家伙解释起来，下面的记者们则是在腹诽，废话谁不知道啊，你这家伙既然明明知道柴油机的这些特点，居然还搞出这么一台低压缩比的柴油机出来，难道就是为了哗众取宠的吗？

难道你真的是活腻歪了，就是来找死的？

不过这时候已经有一部分的记者，从刚刚的狂喜当中，稍稍有些清醒了过来，毕竟最近两年来金小强的表现可是有目共睹的，他不可能会这样的自取其辱的，难道他是准备了什么其他的手段来妙手回春不成？

玛德，难道又要被抽脸啦？

肯定是这样的，刚刚他公布的那个创驰蓝天的汽油机技术，就体现了这个家伙非常强大的逆向思维的能力，现在他又是这样的反其道而行之，这家伙肯定又是准备了一些其他大家没想到的东西，玛德，看来这次他又是能够起死回生了。

不过还好刚刚的那个问题，不是咱问的，要丢脸，也就是那个德国佬丢脸而已。

这时候已经有一部分反应过味来的记者，在用同情的眼神，看着那个到现在还处于亢奋状态当中的德国记者了，看来这次金小强肯定又是会再度的令他失望了。

不知道等会儿，当剧情翻转的时候，那家伙会不会被气的吐血而亡？

“不过大家也同样都知道，这高压缩比的柴油机也有一个缺点，那就是他的燃烧死点和压缩温度会非常的高。这样一来经常常会造成，在喷射装置将燃料喷出来之后，在柴油和空气尚未形成混合气体之前，就已经开始点火了，而这样的工况，最后的结果就是，会在局部因为燃烧不均匀，而最后形成氧氮化合物，而且在氧化不足的部位，会因为过早的燃烧，而形成过多的一氧化氮，和微型颗粒物（也就是后世大家所熟知的pm物体…
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