主体的珩磨机都是从德国科勒引进的立式珩磨机，这些个机械的最主要目的就是对发动机的缸体和缸盖，进行最初级的打磨加工。

将粗胚放入到珩磨机里面，经过液压的方式，进行打磨，清洗，清洗所用的材料也不是水，而是一种特殊的机油。

珩磨机所采用的珩磨体，也是特殊的石头材料，这些材质组合在一起，就是为了对发动机的缸体和缸盖等设备，进行最初步的打磨，去除缸体和缸盖等铸件上面的金属毛刺，和金属碎屑，主要目的就是让工件更加的平整，光滑。

然后这些缸体的初加工工件，会被放在传送带上，送入到第二个加工中心，进行进一步的精加工，其实也就是第二次的打磨清洗。

这个步骤更加的关键，因为从这次的工序上完成之后的缸体，就要达到可以组装的目的了，而这次的打磨所用的机械，一部分是以前从曰本偷偷走私进口进来的，还有一部分则是后来从德国采购回来的。

以前涉及到这部分的精加工研磨和球磨的部分，这样的机械，曰本方面和德国方面对天朝的出口管制是很严格的。

但是最近两年，尤其是华阳动力在之前靠着从曰本走私进来的一些研磨机，和球磨机把他们的发动机的精加工程度给提高了几个档次，可以和德国货和曰本货看齐之后。

德国人和曰本人就以为天朝人在这一部分的精加工领域，已经取得了突破，能够生产出高精度的球磨机和研磨机了，所以两国也就放松了这方面的技术出口管制。

虽然这样的机械，还是被列在巴统对天朝禁运的名单之上，可是既然现在人家已经有了这样的技术，那么在封锁也就没什么必要了。

所以在美国人睁一只眼，闭一只眼的情况下，两国也就开始各自以打擦边球的方式，以各种名义悄悄的像天朝出口这样的机械了。

接着这次的机会，华阳动力可是从德国弄回来不少的机械，也从曰本搞回来不少，而在这次的风潮当中，捡了最大的便宜的当然要数其他的那些个国内的自主品牌企业。

他们本来在发动机的缸体加工精度上做的就不如外资企业，甚至还比不上华阳动力，现在德国人和曰本人对他们开放了技术，那大家还哪有坐等的心里，于是大家一哄而上，光是去年的下半年，天朝的企业，就从国外进口了这样的高精度研磨机和球磨机，不下几千台。

当然这可都是借了华阳动力捅破了那层窗户之的东风。

这第二次的精加工打磨清洗完
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