开放tvs技术，别做梦了，这款技术对于一个企业而言，到底有多重要，这是毋庸置疑的，而且这款tvs超级机械增压器，在金小强的眼里，可是一款相当重要的神器。

他怎么可能会把这款tvs超级机械增压器的技术，转让给自己的死敌呢？

要知道这种机械增压器，比起涡轮增压器来，可是有着不可忽略的好处，是未来的增压发动机领域的超级助力。

所以权衡之下，金小强宁肯把使用在k系列上面创驰蓝天技术里面的那款6孔喷射系统的技术，转手给德国人，也不愿意把这项超级增压的专利向德国人开放。

“什么？分层燃烧的扩大化技术？”

卡尔。纽曼一听这话顿时就震惊了，要知道分层燃烧的推广计划，可一直都是最让他们感觉头疼的东西。

要知道这种分层燃烧技术，虽然是已经被他们吹的是神乎其神，但是在上市推广方面，大众却一直没有做出太多。

因为说到底还是这分层燃烧技术本身的缘故，这分层燃烧其实就是指汽车发动机在燃烧做工的时候，将燃油分层喷射到汽缸内部，让他们都能够做到充分的燃烧。

因为根据工程师们这么多年的研究，他们发现，燃油在被喷射到气缸内部之后，只有在火花塞附近的油雾是燃烧的最充分的，但是如何能够让其他进入气缸下层的油雾也能够充分燃烧呢？

于是大众就尽心尽力，一直在这方面做功夫，从2000年开始砸下大笔的资金研究，直到最近几年才搞出了一个分层燃烧的理论，但是这也只不过是理论，真正的实现还是有很多的困难，所以到目前为止，他们也只能做到均质燃烧而已。

但是能够做到均质燃烧，就已经对发动机的节油和功率方面有了很大的提升了，比如燃烧的热效率可以提高百分之八到百分之十二，浪费比率下降了百分之十等等。

而大众所做的技术创新，其实也无非就是调整ecu的数据，让燃油喷射的时间把握的更加精确而已，在缸内温度不同的时候，进行不同级数的喷射而已。

为了做到这一点，他们还特意的为这项技术，研发了专门的高压泵，以及燃油喷射装置，而这燃油喷射装置最关键的就要数，他们的燃油喷嘴了。

但是同样也正是他们研发的这种燃油喷嘴，最令他们感觉到苦恼，要知道要让燃油做到充分燃烧，那你就要让你的燃油能够充分的雾化，和空气达到最好的一个燃油和氧气的比率。

所以为
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