台下的欧美记者，和那些大厂商们来刺探情报的技术人员们松了口气。

还好，这华阳动力的这款8at目前还不可能大范围的投放市场，还只能搭配在适当的豪华车型上，如果要是他们可以大范围的投放市场的话，光是靠这款变速器的换挡平顺姓，以及他的节油姓能，就足以秒杀目前大部分车企旗下的所有车型了。

如果这款8at变速器，只投放到豪华高端车市场的话，那么目前大家手里还有与之相差不远的双离合变速器，可以与之对抗，只要能撑过一年的功夫，大家就都可以拿出与之相抗衡的8at变速器来。

至于这款8at变速器的横置品种，相信大家只要投入力度大的话，用不了多长时间，就可以搞定了。

金小强在台上看着这些记者们们的反应，只是在心头暗自冷笑，你们以为你们可以这么快就跟得上来吗？

痴人说梦！

想当年采埃孚为了搞出这台可以和爱信精工相抗衡的8at纵置变速器，花费了多少时间，多少投入？

那可是一共花了两年的时间，和数以亿计的投入，才搞得出来，知道08年底他们才拿出这台变速器。

可是现在这台变速器，已经成了华阳动力的经典产品，你们采埃孚就算是实力再强，技术底蕴在丰厚，想要搞出一台和这台变速器相抗衡的变速器出来，恐怕也得个三五年的时间吧？

等你们搞出来的时候，嘿嘿！老子的10at变速器，也许都搞出来了。

而且你们以为这纵置变速器，再改成横置的变速器就那么好改呢吗？

想当年爱信精工在第一个搞出了这汇总8at的纵置变速器之后，就一直在尝试研究在市场上使用范围更广的横置8at变速器，可是这些研究可就足足花了他们六年的时间，直到2012年年底才大致搞出来，而且投入的金钱就更是不计其数了。

你们这帮家伙，现在连这种8at变速器的门槛都还没摸到，就琢磨着想要复制老子的产品，别做梦了，哪有那么简单？

嘿嘿！当然这些技术对你们而言，也许都是大难题，但是对老子而言，却根本就不是问题。

不就是那种可以横置的8at变速器吗？

你们光是研究和设计，也许就要花上几年的时间，和数以亿计的金钱，可是这些问题对我金小强而言，却什么都不是。

要知道爱信的那世界第一款横置8at变速器的设计理论，机构图，可都在我的脑子里装着
（本章节未完结，点击下一页翻页继续阅读）