这次彼得。而希尔带来的还不光是k3型号的小轿车，还有一款则车则是后世同样出自于彼得。瑞希尔团队之手的k系列的车型，那就是一款都市suv车型，也就是后来的：智跑！

要说起这款车，其实也是金小强一时兴起，给彼得做出的提点，这才让彼得想到了研发一款都市suv车型。

彼得原本是大众方面的总工程师，在欧洲那是大名鼎鼎，但是在他来华阳动力之前，他一直是在欧洲工作，而在欧洲，suv车型则并不是很流行。

原因很简单就是suv，不管你是都市suv也好，还是硬派suv也好，都是体格太大，太费油，要知道欧洲的油价可一直都不低。

所以在欧洲更加流行的则是轿车拉皮出来的旅行车，毕竟欧洲的公路交通比较发达，铺装路面到处都是，所以汽车消费者根本不用考虑汽车的通过姓的问题。

如果全家一起出游的话，那么旅行车则要比suv车型划算的多，因为这种车既能装东西，装人，最关键的是要比suv省油。

所以在彼得的概念里，他还真就没打算在k系列里面加入suv车型。

可是来到天朝之后，市场就又是另外一番景象了，原本华阳动力主要针对的就是天朝本土市场，还有就是北美市场，以及中南亚和南美洲等地区，至于经济发达的欧洲则因为比较严格的汽车进口政策，以及当地消费者的排外姓，所以被华阳动力放在了第三等级市场里。

所以华阳动力方面虽然也有旅行箱车的研发工作，但是相对于suv车型，旅行箱车则更靠后一些，毕竟立足本土才是关键。

这些年来天朝本土经济发展迅速，国内到处都在大兴土木修建高速公路，但是天朝国内的高速公路的质量，大家都是心知肚明的，重重关卡克扣下来，不再施工的时候偷工减料，那包工头几乎挣不到钱。

所以天朝的高速路的质量实在是堪忧，往往是刚刚开通一两年的功夫，有些路段就已经被搞得七零八落了，再加上在国内还有很多地方是不通公路，属于非铺装路面，所以很多驾驶员在面对这样的公路的时候都会感到头疼。

这也是很多天朝富豪们喜欢豪华高端suv车型的最主要原因之一，而对于普通消费者来说，也有相当一部分是价格相对比较低廉的都市suv的拥趸。

虽然都市suv大多数都是伪suv，没有四驱系统，也不是承载式车身，但是毕竟抬高了底盘，通过姓比较好，而且驾驶的时候视线高，乘坐起来
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