称之为东方的莱比锡，说实话都是看得起德国人，要知道宝马的莱比锡工厂的占地面积，其实也不过才0.81平方公里，还不到华阳动力的新工厂面积的一半。

所以由此可见金小强的野心之大，新工厂完全可以称之为是世界级的工厂，别的暂且不说，光是新工厂开建的土方挖掘量就大的惊人。

去年八月份从德国人的手里拿到的详细的设计图则，之后华阳动力这边就立刻开始破土动工，而施工标准则是绝对的在向世界级的大工厂看起。

首先要做的就是把原来的老工厂区的规划面积之内的旧厂房，全部推倒，之后是将建筑垃圾挪走，然后就是开挖土地打地基。

显得工厂光是下面的土地深挖程度就要深达4-6米，然后会全部用符合防震动标准的浑河冲击出来的泥沙，进行回填。

光是土方的挖掘量和回填量的总量，就要高达数百万吨，这样庞大的工程量，可是乐坏了南#阳市的大小建设开发商们，因为按照德国人的设计标准，除了一些高规格，有技术能力的建设厂商能够完成厂房建设之外，像一些小的开发商，就只能参与最初的土方工程。

尽管这土方工程的工钱很低，但是庞大的工作量，还是让很多中小型的开发商是乐开了花。

当然金小强也不是傻子，出了一些特殊的需要照顾的单位获得了相当的订单之外，其他的很大一部分工程，当然是回落到他手里的华阳地产的手里。

手里有现成的工程队伍不用，这绝对是一种浪费，而且左手换右手的生意要是不做的，难道看着自己的钱白白的流入别人的口袋吗？

所以华阳地产的工程队，无疑是本次大工程的一大赢家，虽然是因为采用了股份制的原则，导致这部分施工建设的钱会流出去不少，但是这也同样在很大程度上，缓解了金小强的个人资金压力，毕竟现在的华阳动力可是他个人旗下的独资公司。

金小强算过，这个投资九十亿的大型工厂，如果华阳动力承接下来大部分的工程建设的话，那么他的华阳地产最起码可以在这个项目里回收自己的三十亿的投资。

这样一来总共算下来，这个工程其实也就是六十亿的投资而已，而且其中还要有三十多个亿是用在了生产线上面。

新工厂的自动化程度会非常高，一条生产运输线传送带，会穿过整个厂区的二层空间，从工厂的物流配送车间开始，然后经过冲压车间，在之后进入焊接车间，然后是涂装车间，之后是总装车间，最后甚至还
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