今年的浦海车展，那些合资厂商们的投入力度也很大，这几年天朝汽车市场在飞速猛涨，虽然他们的市场份额，因为华阳动力的竞争是下降了不少，但是从销售的重量上来说，大家的年度总销量还是增长了不少。

其中大众和曰系的增长尤为明显，只有美系一家变现的比较萎靡，当然这也和美系车的姓质有关。

众所周知美系车的风格就是奢华，不在乎油耗，这样的设计风格，在如今这个油价高居不下的年代，明显是逆流而上，不符合百姓的消费心理的。

你们美国人垄断了世界产油区，你们也许并不在乎油价的问题，但是其他地区的老百姓可受不了啊？

就比如上汽通用这几年的表现只能用没落来形容，在前几年的时候，上汽通用的销量可以说是异常的火爆，甚至还一度超过上汽大众，一直把持着国内汽车销量老大的宝座。

靠的就是他们车子的价格要比德系和曰系的便宜的多，作为中级车他们老型号的别克君越，还有雪佛兰的景程的价格，要比大众便宜4到5万，比曰系车便宜3到4万，再加上当时油价不高，所以这两款车在市场上的表现都还不错。

可是近几年随着国际油价的一路攀升，美国车油老虎的本质一旦彻底的体现出来，诸多的消费者们，可就不再愿意为他们的产品买账了。

一款2.0的君越，百公里的油耗居然直奔十五升以上，即便你的车子买的再便宜，可是这百公里油耗的表现，和人家华阳动力中级车百公里油耗平均十升的表现也相差太远了，再加上动力上也没什么特殊之处，这样一来谁还会买你的帐？

这样一来上汽通用的销量是连年萎缩，直到去年京城车展上，他们推出了新款的雪佛兰科鲁兹，还有直接拿来了新款的迈瑞宝之后，他们才算在节节败退的市场上站稳了脚跟。

而且这次美国人可算是拿出了老底，新上市的车型上不但是全系标配了esp，而且还拿出了他们全球整合平台所依仗的最新ecotec技术，虽然和华阳动力的动力总成比起来，还是有些相去甚远，但是在价格上的合理定价，总算是让他们赢得了一部分消费者的欢心。

毕竟尽管还有有费油的毛病，但是毕竟这车子看起来总会给人带来不少面子，而且美国车吗，厚重，大方，价格便宜，所以费点油，就费点油呗。

而这次的车展，通用紧跟着又更新了一代科鲁兹和迈瑞宝的车型，给这两个主打产品的一些发动机加上了涡轮增压器，算是推出了一些高
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