观致8车型，这款车在两年前第一次在浦海车展上亮相之后，就开始了一段传奇！

作为国产车里面的第一款中高级轿车，这款车凭借着霸气外露的车型，和他那ecoboost+powershift的动力总成，迅速就在市场上赢得了诸多消费者的欢心。

凌厉的前脸，霸气厚重的车身，让这款车光是靠外表就征服了很多消费者的心，要知道那几年国内的中高级轿车市场上，也就只有奔驰，宝马，奥迪，雷克萨斯这么几个品牌而已。

而奔驰和宝马的价格高高在上，曰本人在国内也没有国产化雷克萨斯的意思，纯进口的雷克萨斯的价格也不便宜，这样一来在国内的市场上也就剩下一款奥迪，可以供广大的汽车消费者选择了。

其实但凡是对汽车有一定了解的消费者都知道，奥迪的技术在当时而言，并不是那么可靠，所谓的1.8t和2.4t的发动机，其实并不是那么靠谱。

所有开过奥迪车的驾驶员都知道这车的毛病，油耗高，外加烧机油这些都是毛毛雨了，最怕的就是他那致命的拉缸问题，一旦要是那个车主运气不好中了标，那你就等着掏十几万的换总成的费用吧！

但是当时国内中高端商务车的可选择范围就这么大，奔驰，宝马高高在上，雷克萨斯的价格动辄也要五十万网上，这样一来在三十到五十万这个价格区间能够选择的高端商务轿车，也就剩下奥迪这么一家了。

而却奥迪又是政斧的公务采购车，有了这样的示范作用，也就导致很多商人，尽管心中不喜欢奥迪，但是最后也不得不选择奥迪。

这里面的道道实在是太多了，尤其是很多做政斧工程，或者和政斧打交道多的商人，在买车的时候，选择面实在是太窄了。

想做政斧的工程，或者搞开发，你要是没有一辆像样的车来给你撑面子，那人家根本就不和你谈，而且你要想和人家政斧步调保持一致，不张扬，想低调，那你选来选去，也就只有这么一款奥迪车适合你，虽然出了在内饰和装配做工方面之外，他的姓能实话实说真的不咋地。

但是一切都在华阳动力推出观致车系之后，就变了样，当年国家很快就出台了新的政斧采购车标准，在新的政斧公务车采购名单上，很快就出现了观致车系。

和奥迪那种圆头圆脑的所谓低调中庸的气势不同，这款观致车子，尤其是以观致8为代表的车型，显得更加的霸气外露，外形更加的有气势，更加符合管家的身份体现。

外形
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