当金小强看到这些外国车企提出的参赛条件的时候，不由得是嗤之以鼻，这帮外国老，还真是没按什么好心？

赛车比赛是意义是什么？

也许很多人都不明白，其实这种比赛，可不光是为了最求速度的体现，它更广泛的意义，其实还是一种对未来汽车发展潮流的判断和检验。

在这样的赛事上，各大车厂都要拿出你的看家本事，拿出你在符合游戏规则的条件下最好的发动机，大家来一场真刀真枪的比试，然后让广大的消费者对你的产品有所认知，对汽车工业未来的发展趋势有一个充分的认知。

就比如目前国际级是房车大赛当中，各大汽车厂商都拿出自己的看家车型，和看家本事，包括赛车的发动机和底盘都是经过最好的调教，然后让优秀是赛车手在赛场上比斗。

同时也是对各大汽车厂商技术的一次大检验，你的发动机调教，还有你的底盘的调教，都在比试的范围之列，因为只有这样分出高低，才能够让大家对你的品牌有最充分的认知。

就比如你说你们宝马的车子造的好，在国际上也有名，但是具体到底好在哪里，那就拿到赛场上来溜溜，给大家一个最具体的最直观的视觉体验，让车迷们作出判断。

可是之前在推广这ctcc的赛事之前呢？天朝只有一个所谓的ccc赛事，而且规则也基本由几大外资厂商所把持。

什么先进技术，狗屁！

别说他们手里最先进的涡轮增压发动机了，就算是底盘人家也不过就是给你糊弄一下，随便的改一下，就拿到赛车场上来斗了。

反正你们是爱看不看，我们就拿出这些技术了，这些技术对你们天朝消费者来说已经足够了。

想和世界接轨？那就等你们天朝能够造出世界级的赛车再说吧！

于是就是在这样的条件之下，以前的ccc级别的赛事，也就只有两个小组，一个是1.6l级别，一个是2.0l级别，至于世界级别的1.6l带有涡轮增压发动机的超级量产组，根本就不存在。

要知道在世界级的房车锦标赛里，其实超级量产组的比赛，才是车迷们所最关注的，谁要是能够在这个组别的赛事里称王，谁才会被承认是这届锦标赛的冠军。

可是这样级别的比赛，在原来的天朝的ccc比赛当中是完全不存在的，别说这个级别的比赛没有，就连国际标准的主赛多回合，还有强制进站，以及倒序发车这样的程序，也被这些玩弄规则的外资企业给搞的是面目
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