“什么？你确定你不是在开玩笑嘛？金先生？”

坐在对面的博世公司方面的谈判代表，还有几个高层董事在听到金小强提出的条件之后，果然都是脸色不虞。

博世公司是靠什么在汽车零部件供应领域立足的，不就是靠行车电脑ecu，还有车身稳定系统，esp吗？

这些电子元器件，看起来一个个都不是很大，做起来也不是很困难，可是最难的其实正是这些元器件所需要的庞大的数据库。

这些数据库可是博世公司开始讲汽车的机械数据，和电子系统整合在一起之后，在经过了数十年的调整，记录，检验，并且经过了无数的工程师们努力奉献，才开发出来的数据库。

而在电子失控系统，对工业工具影响越来越多，越来越大的今天，正是这样的庞大的数据库，才成了博世公司安身立命的本钱。

要知道欧洲的人工费用很高，而且德国的工程师在从事数据记录和科研研究方面更是一丝不苟，绝对不容许一丝一毫的错误，在研发记录某些数据的时候，往往会因为一些小有瑕疵的工具，甚至是自然天气变化，从而决定放弃整个科研和记录数据。

所以这个数据库里面记录的数据，可以说是非常精准的，而且里面承载的可是五十德国精英工程师的心血。

这里面记录的可不光是成功的数据，而且还记录着很多失败的数据，而在那些失败的数据上，最最关键的就是还记录着很多失败的原因，这些才是最精华的部分。

要知道在研究一个项目的时候，往往会集合一个小组的工程师对这个项目进行攻关，而为了攻克面前的难题，这些工程师们往往会产生很多的奇思妙想，这样在项目没有被攻克之前，这些奇思妙想就都会有可行姓。

而为了验证，到底那个想法才是最正确的，所以工程师们要对这些想法进行一一的尝试和验证，有些想法，没有能够坚持到最后就失败了。

而有些想法则是到最后都取得了成功，但是期间所经历的过程却肯定是曲折的，而这样一来就会产生不同的费用和效果。

而到最后这个工程师小组，就会对这些成功的办法，进行汇总，然后从其中挑选出效果最好，费用最低的办法进行推广。

而这个项目所有的实验，就都会被记录在案，然后录制到数据库里面。

那些失败的办法和没有被选中的办法也不是毫无是处，当下次再有类似的研发计划，用在其他的行车电脑上的时候，工程师们就会根
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