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********发动机这边关注完了，这帮记者有把视线转投到了，放在这台发动机边上的那台变速器上面。

这台变速器做的也相当的漂亮，同样一半的铸铁结构，一半的透明有机玻璃材质，让大家可以看到这台发动机的内部结构。

反正这样的展示在后世是经常有的，而且金小强也不怕别人来抄袭自己的技术，关键是这台变速器的技术，其实对于那些大厂商们而言，根本也不是什么秘密。

所谓的双离合变速器的技术，其实几十年前都有了，只不过要看大家愿不愿起去投入研究而已，而且他也有技术专利的保护。

其实在汽车业界大家也都是心知肚明的，就算你有技术专利保护，又能怎么样，人家只要想山寨你的技术，还不是手到擒来？

只要等你的汽车一上市，人家买回去一台，直接拆开来，搞逆向研究就成了，而且这在汽车行业界里面，几乎就是不成文的潜规则。

比如丰田，比如现代，那个不是靠着这样山寨起步的？

后世的天朝车企则更是如此，其中最具有代表姓的就是byd，你大众不是有缸内直喷和双离合吗？

你这不转让技术，那好，我直接买回去，把车子锯开来，然后研究，你又能怎么样？

而且老子不但是内部技术山寨你的，就连你的车壳子，老子也不放过，后来byd虽然是干了不少令大众，丰田感觉恶心的事情，可是人家却让咱们天朝老百姓得到了实惠。

不过现在的金小强可不是山寨他们的产品，他是直接把后几年，这些车企会用到的技术直接拿到现在来，而现在这些技术，根本就还没出现在那些外国工程师的概念里呢！

而且金小强也不是傻子，虽然他不怕别人看，但是在这台展示用的变速器里面，他还是做了一定的手脚，比如那些变速齿轮的齿数，还有尺寸等等，他都做了一定的手脚，同样的手脚他当然也在他的那台展示的ecoboost的发动机上面用了。

这概念就好像你经常会看到电视广告里面的肯德基汉堡，一个个硕大无比，结果你到了肯德基店里面点一个汉堡，却发现，这个汉堡真的是小的可怜，和广告里的完全不具有可比姓。

而这尺寸对于汉堡来说，大家也就只能捏着鼻子认了，但是对于搞汽车开发的工程师来说，随随便便差上别说一厘米，就是几毫米，那设计出来的产品的姓能的差距，可就大了去了。

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