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这一届的底特律车展，就在这最后两天的疯狂之中结束了。

车迷们心满意足，因为他们大部分都试驾，并且购买到了自己非常满意的产品，而记者们也是一样，他们得到了很多的第一手的消息，最起码在一段时间之内，他们不会为了明天些什么，交稿而感觉头疼了。

尤其是这一次，再度在车展上大放异彩的华阳动力，这家企业，和他们的天才设计师，金小强可是给了他们十足的话题，围绕着这个企业，和他们的领导者所引领的时代风潮，以及他们所引出的话题，最起码在几个月之内，是不会散去的。

参加过本次车展的企业和记者们感受最多的就是一个时代的到来，这就是涡轮增压时代，已经开始到来了。

在上世纪还属于奢侈品的涡轮增压器，看来在不久的将来，将会被各大汽车厂商，疯狂的推广到汽车市场上去。

毕竟华阳动力已经率先杀入了这个市场，并且攫取了最大的一块蛋糕，他的其他竞争对手们肯定不会坐视不理的。

他们肯定是会各自加快自己的步伐，争取在最快的时间内，能够制造出和华阳动力的涡轮增压发动机相媲美的产品，然后投放到市场上去。

而在涡轮增压领域，随着搭载着1.0l的ecoboost发动机的美国队长的推出上市，ecoboost发动机在这个领域，已经成为了一个标杆似地经典。

至于已经没落到不知为何物的萨博，还是让他们自己完蛋去吧。

人人都得到了自己想要的东西，这对于一届车站来说，可以说是一个最完美的结局，可是这个完美的结局，针对是只是华阳动力，记者，还有华阳动力的消费者们。

至于其他的汽车制造厂商，这次的车展，无疑又是一次羞辱的记录，和来至华阳动力的血淋淋的屠杀。

在车展上，华阳动力的展台前是人头攒动，而且订单是一个接一个，等候试驾或者是下订单的人们，在各处都排起了长队。

华阳动力可以说真的是数钱数到手抽筋啊，每天他们都接到不下几千的订单，甚至在最后的两天的功夫，他们的那款美国队长，就封况的接到了超过一万的订单。

不光是各地的消费者来买车，甚至有很多经销商也给华阳动力下了大把的订单，这样一来在华阳动力在东口的第二工厂，刚刚建设完成，还处于生产线设备调试阶段，所有的生产订单就都将会被压在南@阳的第一工厂，这样一来第一工厂
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