**********“不，彼得，你可不要自责了，我对你们目前的研发进度，已经是非常满意了。”

金小强淡淡的笑着对彼得。瑞希尔说道，这是真的不掺水分的话，其实今年作为金小强自己，他真的没什么设计新车的计划。

彼得动作还是让他有些吃惊了，没想到这家伙的动作这么快。

又和彼得寒暄了几句之后，金小强就回到了自己的办公室，总裁办的秘书，立刻就给他送来了一份关于，华阳动力的个主要对手今年的动向，以及一些市场分析，这些情报资料可都是金小强在香港的那个调查团队，花了好几个月的功夫，调研而来的。

看着手里的这份厚厚的报告，金小强是感觉既是自豪，但是同时也是压力倍增！

这两年华阳动力扩张非常迅猛，在市场上几乎是在接二连三的推出新车，在低级别的紧凑车型里面，他们有明锐在挑大梁。

而且尽管现在又韩国的现代和起亚，以及诸多的国产自主品牌，在低端车市场里抢饭吃，可是明锐却一直靠着姓价比最高，以及稳健，扎实的功底，牢牢的在低级车市场里，占据着一席之地。

这还是因为华阳动力，目前的主要战场不是在低级车市场而已，如果他们转移视线，杀入低级车市场的话，那么哪里恐怕早就已经掀起阵阵的腥风血雨了。

而在华阳动力一贯重视的中高级车型市场里，他们甚至有逸动，观致，还有k系列，这么三个级别的车系配置。

要知道目前世界上的任何一个大型车企，在中高级车市场，能够有一个产品，系列那就已经非常了不得了。

可是现在的华阳动力，却奢华到有三个车系，并且在市场上，还都是大卖的车型，这就足以证明，华阳动力在这个级别市场里的竞争力，也正是靠着这三个车系的联合绞杀，才确立了华阳动力在中高级别车市里独霸天下的局面。

连有着神车名头的大众都被他们掀翻下马，曰系，美系更是被他们打的望风而逃，现在只能靠着降价促销，以及接连的推出新车，来和华阳动力对抗了。

华阳动力在中高级车市场里，有着三条产品线，而这三条产品线，几乎是由覆盖了中高级车型里面的低端，中端，和高端的三个方面。

首先逸动的入门级，现在基本已经下探到了十五万出头起步，然后从最低级的2.0dvvt车型，一直到2.4t的涡轮增压车型，一共八个车型，覆盖了从十五万到二十二万的中级车入门级别的市场。
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