**********不过在搞定了这款车子的汽油机的同时，金小强也考虑到了这款车的另外一种燃料切换的问题。

马自达的这两创驰蓝天技术的发动机，之所以牛逼，可不光是他能够达到14:1的燃烧比，还有很重要的一点就是这款车的发动机，对燃料的适应能力。

要知道一般的缸内直喷的发动机，对燃料的规格要求可是相当高的。

就比如金小强他们现在所发明的那款ecoboost发动机，这款发动机之所以能过达到十五比一的空燃比，关键的一点就是他的缸内直喷所用的喷头，它能够喷出比人类的头发丝还细的油雾混合体。

但是这样一来，就业同样意味着这款发动机对汽油的规格要求会特别的高，在国外他需要加97号的汽油，但是在国内因为天朝石油和石化的领导，要喝茅台和拉菲的关系，所以在石油炼化方面的进步始终是不大，国内目前最高标号的汽油也就是95号，而虽然是九十五号，但是和国外的93号汽油的规格也就差不多。

所以金小强他们不得不降低国内的ecoboost发动机的缸内直喷的喷头的标准，因为如果不这样做的话，那么就会面临时间久的话，喷头堵塞的问题。

而这样一来，这款发动机在使用国内的汽油的时候所能够达到的空燃比，也就是十三比一左右，虽然和他们买到国外去的不能比，但是这也是因为现实条件的限制，并不是他们要搞歧视。

但是目前在国内能够做到空燃比十三比一的车子，那也是寥寥无几！

而在适应各种型号的燃油这个问题上，马自达的这款创驰蓝天技术的发动机，无疑则是一个典范。

这款发动机使用的缸内喷头，是六孔的喷射喷头，这样一来就更加的能够适应各种型号的汽油，虽然他不能够做到和ecoboost发动机的喷头那样，喷出人类头发五分之一细度的油雾，但是他却能够喷出更多的油。

所以这款发动机的喷头，对燃油的适应姓则是更好。

不过金小强目前是使用的喷头的技术，都是由博世那边提供的，现在也只能生产出四孔的喷头，如果要想做到六孔，那还有待更多的技术调整。

但是因为他们已经从博世那边拿到了两款研磨喷头偶件的细磨机，所以想要完成六孔喷头的研磨，倒也不是什么太困难的事情，只要做出对偶件的相应改造就能够完成了。

金小强甚至琢磨着，如果一旦等到六孔喷头研磨完成，是不是给ec
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