郑福川如愿以偿的走了，而金小强也拿着那张和byd的长期供货合同而高兴，虽然签订的是长协价，但是双方也在合同内注明，从下个月开始，塔力森方面将会长期以低于市场价百分之十五的价格像byd供货。

虽然看起来好像是塔力森方面吃了点亏，但是金小强却知道，他们还是赚了个大便宜，如无意外的话，在今后两年，锂矿资源的价格将会随着市场对锂电池的需求而大涨。

而尽管比市场价低百分之十五，但是能够找到这样一个长期，并且稳定的用货商家，这也比到时候还要四处去市场上找客户要强得多。

要知道在今后几年，随着世界各大电池巨头，对锂矿资源的需求，锂矿资源的开发和开采，也将会急速增加，到时候在这个行当里抢饭吃的资源行业的巨头，也会增加。

他们作为资源供应商，也将会面临着来至世界各地的资源行业巨头的竞争，而且锂矿毕竟不像是石油那么紧俏，所以这个行当里的竞争还是非常大的，现在能够找到一个长期稳定的合作伙伴，对于塔力森而言，也为未尝不是一件好事。

而塔力森公司的那些高层股东们，对于金小强这位大老板的判断当然是不会有什么抵触的，毕竟人家才是大老板，人家说什么，他们当热就得怎么做，而且这笔买卖，看起来也并不是那么糟。

先后打发走了上汽，瑞奇，利吉，还有byd的人马，金小强本以为可以轻松几天，可是总裁办的人却告诉他，长城方面的谈判代表也已经到了。

早在去年，金小强就已经开始了和长城方面的合作，其实和长城的合作，他是有心吞掉哈弗这个品牌的。

可是无奈长城方面经营状况还算不错，现金流比较充裕，而且长城这个品牌和中央的关系，还是比较盘根错节的，想要拿下这么一家公司还是有些困难，所以也就没有直接动手，而是采用了温水煮青蛙的方式，慢慢的在熬。

上次他设计了一款都市suv，并且把这份图纸，交给了长城方面，而长城方面的工程师，和领导在认真的分析了目前市场的情况之后，对这款suv车也是非常的认可。

最终双方同意，长城方面将会从华阳动力这边得到圈套的都市suv的制造技术，并且还会从华阳精工采购足够支撑这款都市suv，运行的动力总成，并且在销售这款suv车型的时候，他们还会让利百分之七的利润给华阳动力方面。

而也正是因为对长城方面的野心，金小强也早就安排自己的一个金融团队
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