进行第三次拦截时，最前面的那支美军机群离巴拿马的海岸线已经不到一百公里了。

这次，参与拦截的只有第62舰队出动的第二批防空战斗机，数量在四十架左右，根本算不上多。

只是，这次需要拦截的，只有一支轰炸机群。

战斗没什么两样，防空战斗机赶到的时候，首先遭遇的是美军的护航战斗机。

虽然防空战斗机得到了警戒舰与预警机的支持，总能够找到美军防御薄弱的地方，但是数量差距太大了，美军有近百架战斗机，而前去拦截的战斗机在四十架左右，数量差距在一倍以上。

显然，数量上的优势，让美军处于不败之地。

只是，为了阻止防空战斗机逼近轰炸机群，美军也付出了极为惨重的代价。

在这场完全是战斗机对战斗机的空战中，美军用损失近七十架战斗机的代价，只击落了不到三十架中国战斗机。

这场空战也证明了双方飞行员的素质差距。

在这场战斗中，很多时候美军都有两倍于对手的数量优势，可最终反而被中国战斗机占了上风。

要知道，在第62舰队派出的四十二架战斗机中，有十一架的飞行员是双料王牌，即击落了二十架以上的敌机，还有二十二名王牌，即空战战果在十个以上，即便是最差的一名飞行员也有三个战果。相比之下，美军飞行员就差多了，九十八名飞行员中，只有七名飞行员取得过战果，其中最多的只有六个战果，按照美军的标准勉强算得上是王牌，而按照中国的标准离王牌还差四个战果。更要命的是，有三十四名飞行员是第一次上战场。而其他五十七名飞行员参加的战斗也屈指可数。

空战中，在战斗机的性能相差不太大的时候，飞行员的素质决定一切。

也正是在这场空战中，中国海军舰载航空兵又增添了四名王牌飞行员，而且其中一人就击落了六架美军战斗机。

当然，更重要的是，这四十二架防空战斗机并没有打算去拦截美军轰炸机。

说白了。这些战斗机去拦截美军轰炸机的话，效果也不会好到哪里去。主要是数量太少了。

双方战斗机的空战还没结束，第四轮拦截开始了。

这次到来的是岸基战斗机，而且全部是双发重型战斗机，或者说是在白天执行拦截任务的夜间战斗机。

大战初期，中国空军也出资研制过重型战斗机。

只是，中国空军与海军从来没有装备过只能
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