中国海军出兵大西洋，显然不是一件小事。

虽然中国官方没有公布消息，中国海军的准备工作也进行得很隐秘，但是中国海军出兵大西洋并没有秘密可言。

原因很简单，意大利为了造势，早就把消息透lù出去了。

这下，难题交到了田黛芳手上。

虽然冯承乾很重视出兵大西洋的行动，但是出手并不阔绰，只从第三舰队抽调了三艘快速战列舰给第四舰队。当时，原本可以出动四艘快速战列舰，可是在十一月最后一天，“山东”号在驶出关岛阿拉普港的时候，撞上了一枚美军潜艇布设的水雷，导致舰首部位严重受损。直到一九四五年初，“山东”号才回到那霸港，维修工作进行了六个月，到一九四五年七月才重归舰队。“山东”号的维修工作持续这么久，最主要的原因是中国海军没有储备必要的零备件，很多需要更换的零件都需要临时制造，而且很多零件都需要由德意志第二帝国提供设计图纸。

事实上，在一九四五年五月份的时候，中国海军甚至打算放弃“山东”号了。

只是，考虑到战列舰在登陆作战行动中依然有较大的价值，中国海军才完成了“山东”号的修复工作。

当然，三艘快速战列舰也不算少。

要知道，美军只能动用两艘快速战列舰，而英国皇家海军等于摆设。

如果交战的话。中国舰队并不吃亏。

关键就是。在大西洋上，特别是南大西洋，没有可以供中国海军使用的基地，甚至连可以让战舰临时停靠的港口都没有。

这样一来，如果走好望角，绕过非洲大陆进入大西洋，中国舰队的处境就不利了。

别忘了，中国海军战舰的续航力并不长，即便是“白起”级舰队航母，其续航力也比同期的“埃塞克斯”级差了一大截。虽然中国海军针对这个问题。建造与改装了数十艘快速战斗支援舰，到一九四四年中期就达到了为每艘航母配备两艘快速战斗支援舰的水准，但是这些支援舰的续航力不是无限的，也需要后方基地的支持。而且基地离战场越近，支援舰的作用就越大。

如果以迪戈加西亚为基地，那么中国舰队经好望角进入大西洋，再北上前往由德意联军控制的最近的港口，即摩洛哥的卡萨布兰卡，航程超过了一万海里。按照第四舰队的基本编制，三艘快速战列舰、三艘大型巡洋舰、三艘防空巡洋舰、四艘轻巡洋舰与八艘驱逐舰，至少需要安排十六艘快速战斗支援舰，在航行途中进行三次燃油补给
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