全文字无广告 第一百二十九章 破交与反潜

显然，美国参战对中德来说都不是好事。

只要美国参战，就会打破现在的战略局面，并且使中德丧失战略优势，而美国越晚参战对中德越有利。

在美国海军出动战舰为船队护航后，德皇亲自发表了抗议，刘伯恩也再次在总统府召见了美国大使，提出美国应该严守中立，不得做任何参与、干预与改变战场态势的行为，以免造成不可逆转的影响。

问题是，抗议有用吗？

五月二十五日，德皇在波茨坦皇宫召见了邓尼茨，直接提出，必须把破交范围限制在北大西洋东部海域。

说得直接一些，就是不得袭击由美国舰艇保护的船队，更不得直接袭击美国舰艇。

问题是，这样的命令有用吗？

在面见德皇的时候，邓尼茨就提出，如果限制破交作战的范围，那么潜艇的作战能力将大幅度削弱，威胁力也将大大降低。

此外，邓尼茨还有一点没有提出来，即潜艇的战损率肯定会直线上升。

原因很简单，潜艇的性能得到大幅度提高的同时，反潜技术也在飞速进步。

大战爆发后不久，帝国海军就开发出了一项对潜艇来说至关重要的设备：通气管。

以往，潜艇只称得上是“能下潜的舰艇”，受电池性能限制，潜艇在绝大部分时候都只能在海面上航行，潜航的时间非常短，潜航的距离也远不到哪里去。一战末期，帝国海军最先进的潜艇，最大潜航时间也只有二十多个小时，最大潜航距离只有几十海里。如果以最大潜航速度航行，电池里的电能将在一个小时内耗光。通气管出现之后，这一局面有了显著改观，即潜艇可以在潜望镜深度上持续潜航，并且为电池充电，在理论上可以一直在海面下航行。

问题是，反潜技术也有突飞猛进。

与一战时相比，反潜技术最大的突破不是雷达、声纳等具备实战应用能力，而是飞机成为了主要的反潜平台。

事实上，在第一次世界大战期间，航空反潜就已经登上了战争舞台。

最初的时候，航空反潜的主要平台是飞艇，而不是飞机。主要是，当时飞机的续航能力非常有限，很难持续巡逻，而飞艇具有更高的续航力，可以长时间的呆在潜艇经常出没的海域上空。 （全文字电子书免费下载）

只是，飞艇并不是理想的反潜平台。

主要是，飞艇对使用环境有较高
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