孙秦觉得自己心中与王凯的芥蒂完全消释了。

或者说，这种所谓的芥蒂原本压根就没有存在过，很多情绪只是源自他自己的臆想和精神内耗罢

了。

“滚！你再打岔，我就真不说了，待会带你去食堂，你自己刷卡。”

“好好好，我不再打岔了……."

“这还差不多……所以，在分布式电机和旋翼的大前提下，才有所谓的多旋翼和倾转旋翼的构型

权衡。在我看来，它们本质上都是多旋翼。”

“你要这么说，倒也没错，无论是哪种构型，多旋翼都是其中必不可少的因素，只不过，倾转旋翼

可以实现旋翼的倾转罢了。"

这时候，王凯眼光一闪，非常坚决地说道：

“如果我是你，肯定选倾转旋翼。”

“为什么？"孙秦一愣。

你小子前面铺垫了这么多，最后就轻描淡写一句结论打发我啊！

“因为多旋翼飞不远啊！航程说到底由电机和电池的能力决定，eVTOL这种东西，垂直起降，相当

于正面硬刚地球重力，不像传统民航，依靠流体力学等原理，可以借助空气升力起飞，有点四两拨千斤

的意思。要直接硬碰硬地对抗地球重力，对于能源消耗是很大的，目前的电池能量密度能撑多久？"

孙秦点了点头：“的确，多旋翼需要在起飞、降落和巡航阶段都充分对抗地球重力，而倾转旋翼在

巡航阶段可以更多地利用空气升力。”

“就是这样，所以，多旋翼的eVTOL估计能飞上个三五十公里就不错了，从张江勉强飞到临港，都

未必能飞到苏州，使用场景是不是就很有限？虽然我没问你们想设计一款怎样的eVTOL，肯定不会不考

虑城市间通勤吧？至少在长三角，城市间通勤就很有市场，比如从浦东去崇明和南通，从金山到杭州湾

新区，从苏州到虹桥机场等等……"

“嗯……如果是倾转旋翼，就没有问题了。我们目前的规划确实考虑了城市间的通勤。”

“那不就行了？"

“但是，倾转旋翼的技术实现难度更大呀。”

“那倒是，不过，你们既然创业，当然要挑战难度啊。你难，别人也难。一旦你们突破了，别人想

超越你们，门槛是不是也更高？"

孙秦眼前一亮。
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