1918年7月15rì0点莫斯科和乌法达成停战划界协议，当然，是通过双方电报往来的形势予以确定，这更有点像个君子协定，签订协议的一方是红sè的苏俄zhèng fǔ，另一方则是压根还没正式成立的伏尔加联邦自治zhèng fǔ。 .)

在整个乌法战役期间担惊受怕七八天的莫斯科苏俄zhōng yāng委员会，乌里扬诺夫和托洛茨基们当然私下也在嘀咕，这光靠两份电报稿就能确认双方停战划界互相承认似乎太过儿戏，不过对乌法方面来说，这样的事情今后还会有，联军总司令中国王就是那个雷厉风行的调调。

什么双方代表在指定的地点正式签署协议并换文，这等繁文缛节的破事，都是rì后等事情安定下来之后随时可以补办的小事，乌法联军有这个自信，言出必行，行必果，说跟你莫斯科和苏俄红军停战划界，那就停战划界。

高尔察克和他的全俄临时zhèng fǔ不接受，那就请他靠边站，乌法联军重新扶持成立一个伏尔加联邦自治zhèng fǔ，你爱信不信，要是相信，那么三天之内乖乖把萨拉托夫库尔斯克以南到察里津交出来走人，停战划界的事情就妥了。

你要是不信，乌法联军明天就从萨马拉过河，伏尔加河左岸的俄国铁路网纵横发达，过了萨马拉和伏尔加河口的水库大坝，从萨马拉对岸的塞兹兰可是一路向北直通莫斯科，向西到奔萨再奔东南能到萨拉托夫，从萨拉托夫向西到了鲍里索格列布斯克再折向东南能到察里津，而萨马拉和乌拉尔之间的铁路也早已在欧战前通车。

1918年这会儿，伏尔加河流域的河运相当发达，而沙俄时代的铁路建设则基本以莫斯科为中心想四周发散，比如莫斯科到察里津、莫斯科到萨拉托夫、莫斯科到萨马拉乌拉尔这样的铁路干线早就修建完备，但是支线铁路是越靠近莫斯科越发达，等过了伏尔加河到了右岸，基本除了几条干线就没别的。

这时候萨马拉到乌法之间的铁路还根本没建起来，东西铁路动脉，北面则是西伯利亚大铁路，中间则是莫斯科萨马拉乌拉尔铁路线，南边则是莫斯科鲍里索格列布斯克察里津，铁路线从察里津向东南延伸到里海海滨的阿斯特拉罕，从察里津向西则渠到顿河畔的罗斯托夫。

罗斯托夫又称罗斯托夫韦利基,意为伟大的罗斯托夫；罗斯托夫距莫斯科190千米。在王庚前世，这个地方是rì后的俄罗斯第十大城市，也是最古老的城市之一。

罗斯托夫城历史的最早记载于8
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