第二更了！

朱斌哪能那么容易就让他们挖出底细？这可是他打响第一炮的关键步骤，不容有失啊！

唾沫横飞的一个小时下来，把整个构架大体讲完，朱斌总结道：“……如此一整个体系完成之后，我们将建成一个全世界最大的运输服务网络，竞争性和利润率方面没有任何人是对手，资金、技术、设备、安全各方面都不受制于人，也不会因为区域性的战争冲突或者政体变化而影响运营。最重要的，是不跟诸位现有的商业内容冲突。”

大部分点头认可，这真要是建成了，还真的就没人能比，联合全世界各大国家各大洋行一块儿的力量，绝不是某个财团大佬或者政客随便就能对付的，也控制不住。

灌了一大杯红酒润润喉咙，朱斌又道：“整个投资规模，我预计将达到一亿美元初期资本。”

“一亿美元！四亿银元啊！”

这个数字一出，全场倒吸凉气！饶是身价千万的如虞洽卿之流不在少数，可投资这么多钱到一个新实体上，数字还真的骇人！特别是在中国，资本过千万银元的都算顶级的了，屈指可数啊！

朱斌淡定的笑道：“别看这个数字好像很大，其实没多少的。诸位想想，光是改建数十个港口，上百艘的货轮需要多少钱？更不消说建立自己的汽车、造船厂，甚至是特种钢铁厂等等，雇佣大量世界顶级的经理人也是需要大把投资的。这笔钱真不算多。况且，一亿美元，在座的凑凑投资也就差不多了。”

还真是。震惊之后仔细想想，左右看看，的确不是太离谱。如此庞大的计划的确需要海量资金支撑，而在场的人哪一个拿不出百万元的资金？几位洋行大佬都是百万美元级的，虞洽卿等财团首脑可调配的资金也是动辄以千万计，

“那么，这个新成立的运输公司如何命名？股份又是如何的划定？可有详细的设想？”角落里，对此最为关心和急切的马易尔总经理开口提问。

朱斌点头示意一下，道：“有的。鉴于我们新建企业的行业特性，和我们的宏伟目标，我觉得可以命名为‘全球通运速递’，简称‘全球通’。股本的划分，我建议以一万元每股，总共一万股募集资本，并且为防止出现一家独大控制整个集团的现象，每个股东方的控股权不得超过百分之二十。第一次招股后，没有百分之七十的股东同意，不得增加新股东或者扩股。”

“全球通，整个名字倒是不错。”众人略加思忖，便点头无疑义，本来搞得就是这么一个勾当，比较恰当。

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