对于制造日本自己的汽车，丰田喜一郎是有着强烈的愿望的他从小就立下志愿，要跟父亲一样凭着自己的聪明才智创下一番宏伟事业，发明一样能让日本强大起来的工业产品，经过考察和慎重考虑后，他决定制造汽车，并在1930年就开始研究发动机

虽然当时手里没钱，进展也不大，他却并不灰心，到了去年夏天，第一款中国人自己设计制造的载重卡车的问世震惊世界，让他的心中泛起滔天的波澜

为什么，为什么中国人会首先制造出这样的汽车来，而日本人却不能呢？看看，在东北，31年就发现了他们在制造汽车，现在经验研究出影响世界的先进卡车，当时就获得巨大的利润，日本人比他们优秀，有着好的工业条件，为什么就做不到？

不，一定能够做到，只是不够努力而已

丰田喜一郎是不肯承认不服输的，不惜逼迫当前掌握家族企业大权的妹夫总裁丰田利三郎，拿出钱来帮他成立一个汽车部，而后自己与朋友买了一辆卡车回来拆解研究，经过一年时间的辛苦，终于摸清了大概的状况，试着制造样车

刚开始的时候进展并不顺利，朱斌出品的卡车有着太多的先进技术，特别是针对汽车每一个零部件不同的冶金种类，性能参数很让人恼火，光是钢材都要几十种，这怎么搞的清楚呢？

相对而言德国的DKW前驱汽车就简单不少，但是，现在的情况是，日本的道路整体并不怎么样而卡车的实用性高一些可问题是，仿造这款车，留给他改造的余地已经很小，除了按照日本人的身高和环境做小了以外，似乎没别的可以添加了，并且最关键的是，这车可牵扯到不少人的利益呢，真的没问题吗？

这段时间里丰田利三郎通过了解卡车的市场前景后，觉得汽车或许是一个很不错的出路，起码在陆军部那边，就需要大量的汽车特别是卡车而世界范围内的市场也很让人心动，问了不少人后，就刻意的放低了姿态，开始商量支持的事情

丰田喜一郎却不高兴了我想做的事你不让，看不起还说三道四现在却来假惺惺的卖好，不需要

终于下定决心干起来，至于侵犯专利权什么的，干脆都没考虑过这回事中国人的东西么，有必要考虑这事？至少朋友都是这么说的

出于一切配件都自己生产的考虑丰田喜一郎最终搞出来的卡车比原车整整小了一号，发动机只有七十二马力车的长度、宽度和高度都大大的下降，车桥、底盘、轮胎等都相应缩水，原车的制动系统也不用复杂的液压刹车盘
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