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近藤三郎活着的时候应该知道，不管是九五式战机，还是九六式战机，都是被逼出来的急就章产物，也就是说，没有经过充分的技术验证和实际测试，只是因为某些技术指标符合军方的要求，又一直在战场上出于劣势，就直接拉出来当决胜武器用的半成品！

而通常情况下，半成品都是有瑕疵的！

更要命的是，九六式战机从里到外的瑕疵还不止是一种，甚至在生产上都偷工减料，罪魁祸首，一个是相互看不顺眼而扯淡的陆军和海军，一个是不赚钱的产品就不肯好好干的日本商人！

在1935年，三菱公司被逼着弄出勉强合格的九五式战机，拉上战场后证明设计是没有问题的，只是离着朱斌手中的家伙还差了那么一点。于是在去年，升级版的九六式就很快拿出来。憋屈了十几年的三菱公司扬眉吐气了，胆大包天的深尾淳二和年轻马虎的崛越二郎这俩绝配，共同搞出来一款貌似完美，实则暗藏各种杀机的高速玩具。

三菱公司最大的短板一直是发动机，人家中岛公司都弄出来好几代优秀的增压发动机了，他们还在原地踏步，好歹是搞定了第一款，但个头重量都比中岛大了不少，于是导致了九五式的大萝卜形状，但性能都还过得去，现在已经作为稳定产品开始批量生产并输出到国外创外汇。

但军方并不满足。连续失败导致山本五十六为首的航母派大大光火，连续命令三菱公司和中岛等几家必须拿出好东西，为此不惜许下重金赏格。正赶上日本得到了大批的贷款，手里有钱啊，三菱公司动力全开，崛越二郎有如神助，仅用了半年就拿出设计和实验品，并在去年的冲突中一展身手，成绩很是灿烂！

一切看上去很美好，但实际上。根本不是那么回事！因为金星-40发动机的笨重太超标，深尾淳二大胆采用德国人给出来的半成品技术，用铝合金铸造发动机气缸，内部用高强度合金缸套，如此就很有效地减轻了重量，在保证轻巧的前提下能够塞进精致的机体内。

但潜在的隐患来了，发动机需要的高纯度铸铝可不是谁都能造的。德国人能造一个是人家冶金水平世界第一，二来有朱斌提供的技术。那肯定不成问题，保证强度和纯度的情况下，配合耐高温缸套在长时间高速工作时仍旧保证不变形，不损毁。

日本却不行，那些技术是严格保密的，他们得不到。结果弄出来的缸体和缸套性能就差了一大截，标称值是全功率工作3
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