蒸汽车从沈阳至抚顺城全程七十五公里，用时三小时多一点，平均速度每小时二十公里，最高时速达到二十五公里，当然这是在没有拉载货物的情况下，本来计划回程要进行拉货测试的，但是发现火车无法掉头后，只得改天再测试，当前主要任务是如何让火车掉头。

不过当天下午，徐子先和费里德里希就联名向朝廷内阁建议加大蒸汽机的研发、生产，并先在主要大城市铺设铁路，架设桥梁，为将来全国通蒸汽车做好准备。

徐子先和费里德里希先将今天测试遇到的问题和需要改进的地方进行统计，然后两人进入一家酒楼，点上酒菜，开始庆祝起全世界第一辆蒸汽车“龙车一号”的诞生，“龙车一号”是徐子先为第一代蒸汽车起的名字。

这次的“龙车一号”测试非常成功，虽然速度还不是很快，也就是战马奔跑速度的两倍。但是别忘了战马会累，无法长时间奔跑，战马最好速度也就一天一百公里，大部分都在日行八十公里左右。

而“龙车一号”今日测试三小时多，行驶了七十五公里，如果行驶一天呢？是不是最少能够跑五百公里以上，如果再将蒸汽车改进，提高其功率，是不是意味着蒸汽车的速度会更快。

此时，徐子先不仅想到了蒸汽车，还想到了蒸汽机在其他方面的应用，如果设计、建造一艘钢铁造的蒸汽船，是不是就意味着速度快，装甲厚，再配备上大口径的野战炮，是不是就能称霸海洋。

这个想法一但萌生，徐子先觉得这酒喝着也不香了。于是当扬把自己的想法告知费里德里希，两人激烈交流起来。

通过两人的交流，很快蒸汽船的大致样貌就在两人交流中诞生，两人计划先将图纸设计出来，然后向工部尚书宋迎兴征求意见，毕竟宋迎兴也是造船方面的专家，大龙朝的海军军舰都是由其设计。

这艘全钢铁造的蒸汽船，两人先命名为“铁甲舰”，全身由钢板用铆钉制造，“铁甲舰”的中间计划安装两台或三台蒸汽机，用来带动叶片旋转来推动“铁甲舰”前进，这样一来就可以抛弃现有的风帆，无论逆风还是顺风都可以保证航行速度。

在“铁甲舰”的前后甲板上安装上大口径的大炮，这样一来，这“铁甲舰”就成了移动的堡垒，计划建造一艘五千吨以上的战船，一旦建造出来，将是跨时代的产物，必将统治海洋。

当然，两人对内阁是否同意建造“铁甲舰”也拿不准主意，于是也提出了，可以用一艘木
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