贾磊的黑材料送得很及时，宝马集团的董事们在看到英国政府这个骚操作后气的牙根直痒痒。

“荒谬！谁不知道罗孚汽车公司前两年之所以有着20多亿英镑的巨额亏损都是因为罗孚汽车公司旗下的生产工厂人员过剩、效率低下照成的！

本来罗孚汽车公司就是我见过的人员最臃肿的汽车生产企业了，我们宝马公司用相同的人员在时间里，工厂流水线上产量却是罗孚的两倍。

英国航空公司这么做，分明是在耍我们宝马集团吗！”宝马集团的一个董事愤怒的把资料摔在桌子上说，其他人也认同的点点头。

你问宝马集团的董事为什么这么生气？

因为英国属于高福利社会！

也就是说英国工人的工资高、各种福利待遇也高，但是英国工人的工作强度、工作效率和工作时长却比发展中国家要低很多。

最关键的是，无论是英国政府还是民间的公会对英国工人利益的维护都特别强势！

也就是说罗孚汽车公司在英国多雇佣一个员工是件很简单事，可是宝马集团想要在英国多裁掉一个员工却不是件简单的事儿，他们想要裁员不但要付出大笔的遣散费还要遭受英国政府和工会的双重质疑。

万一搞不好，宝马公司还会因为牵扯到劳工法被人告上法庭……

这4000千名新增工人对宝马集团简直就是4000个烫手山芋，罗孚汽车公司可没有那么多的岗位来安排这些人。

“各位董事你们先别急吗？也许……也许这件事儿对我们宝马集团来说是件好事儿呢……”毕睿德擦着头上的冷汗说，这件事是他没有调查清楚才会出纰漏的。

“好事？那你来告诉我这到底算什么好事？”斯蒂芬·匡特先生冷冷的问。

匡特家族又被世人称为宝马家族，他们是宝马公司实际的拥有者，匡特家族拥有宝马公司这间跨国大型汽车公司47%股份，是宝马公司当之无愧的幕后王者。

“我们之所以收购英国的罗孚汽车公司不就是想让宝马集团的生意借此机会扩张到英国乃至整的欧洲吗？罗孚汽车公司的工人多了，才能保证我们扩张后的工厂的生产量！”毕睿德狡辩说。

无论他的自身能力如何，可毕睿德的口才永远是最能打动人心的。

扩张！

这两个字可是说到宝马集团所有董事的心坎上了，随着交通运输工具的发展和世界一体化的推进。

九十年代初所有的跨国
（本章节未完结，点击下一页翻页继续阅读）