科普作家刘傻子说：“华夏《航海技术辩证法》一书认为，‘航海是一门综合性的工程应用科学和技术，古代航海只是一种技艺 ，至 15 世纪初才逐渐发展为技术 ，而到了 19 世纪中叶 ，它的科学形态才逐渐取得完善。这一过程与 19 世纪中叶自然科学的整体发展是一致的 ’。”

海洋爷爷解释说：“航海科学技术的狭义，是从航海人员驾驶船舶在海上航行的知识 、方法和手段出发的， 主要指地文航海技术 、天文航海技术 、无线电航海技术、船舶操纵与避碰技术 。广义的航海科学技术，还应包括造船科学技术、船舶通信导航科学技术、船舶安全 和防污染技术等 。其实 ，无论是狭义的，还是广义的， 航海科学技术 都依赖于相关门类科学技术 ，并且是相关门类科学技术在航海上的综合、集成与应用。”

科学博士说：“据 《汉书·尧文志》 介绍 ，西汉时的导航占星书籍已有 《海中星占验》 等 136 卷 ，表明天文导航术已有发展。《海岛算经》 中已有测量海中地形、地物高度与距离的方法 ，对后来航海图的测绘有深远影响 。”

刘傻子说，世界上利用指南针进行海上导航的最早文字记载，见于北宋宣和元年（ 1119 年） 《萍州可谈》。该书中说：“舟师识地理，夜则观星 ，昼则观日 ，阴晦观指南针。这比 1180 年英国 《论物质本性》 中提到航海者利用水浮磁针指北，要早 62 年。”

计算机姐姐说：“明代 《海道经》 中保存了一卷 《海道指南图》，这是据元人底稿而绘成的，是迄今见到的中国较早的航海图。到了明初 ，郑和七下西洋是中国古代先进航海科学技术之集大成。 郑和航海术 ，主要记录在 《郑和航海图》 中。该图原名 《自宝船厂开船从龙江关出水直抵外国诸番图》，是我国流传至今的一部最早的远洋航用航图。其中图文记载 ，反映了当时处于世界先进水平的华夏地文航海和天文航海科学技术。”

刘傻子说：“航海史学者研究表明，郑和船队中的大型海船叫‘宝船 ’，其‘大者长约 151.8 米 ，阔约 61.6 米 ’；有 9 桅 ，张 12 帆 ；其‘篷、帆、锚、 舵 ，非二三百人莫能举动’。而哥伦布船队中最大的帆船，长仅 18 米，仅及宝船的八分之一 ，足见中国明代造船业的强盛。”

小聪说：“我搜索后知道，在人类社会发展的进程中 ，欧洲国家率先从封建主义
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