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在的东南亚已经基本上被疯狂的日军给快速占领，日经基本控制住这一片区域，但是让日军军部头痛的是，截止到今年的初冬，日本虽然向东南亚疯狂的运送了超过三百万的的移民和武装力量，但是能从东南亚运送回来的资源却在中国海军下半年解禁后变得少之又少。特别是进入到了秋天，日本海上运输量已经接近到崩溃的边缘，大量的船舶被中国潜艇部队击沉，而在编组超大型护航船队也不能保证船舶的绝对安全，中国人的潜艇所发射的鱼雷向长着眼睛耳朵一样精确的命中自己一艘艘的轮船。看着一艘艘轮船燃烧着火焰冒着黑黑的浓烟向海底沉去，日军护航军舰军官们向疯子一样疯狂的向水底扔下一串串的深水炸弹。

只是这样的攻击已经对中国潜艇部队失去了足够的威慑力和打击力，在最初海军解禁之时由于轻敌，让日本军舰在一百八十至一百九十米的深度上击沉了几艘中国潜艇之后，中国潜艇部队吸取经验教训，在远距离上优先打击护航舰只，而且选用鱼雷绝不吝啬的选用磁性制导鱼雷，有些潜艇甚至使用数量不多的线导鱼雷进行一击必中的攻击。

这样的攻击虽然使得很多日本货船能有时间逃离中国潜艇部队的围剿，但是日本有多少海军舰只能经得起这样多次的折腾？没过两个月，日本海军便发现自己的军舰保有数已经无法在满足船队的护航，以前一支二十艘货船有着五艘军舰的护航的船队现在能配上两艘军舰护航就已经算是奢侈了的重要的是日本海军在这样的攻击下损失了大量宝贵的海军水手。这才是最致命的……

一个海员的培训并不比训练一个陆军士兵需要的时间短反海军的技术要求更多更强，一个合格的水手培养需要花费不少的时间，更麻烦的是将这些水手捏合在一起形成亲密无间的合作更是需要长时间的磨合。日本海军这两个月新下水的几艘驱逐舰在试航过程中由于处置不当连续发生两起碰撞事故便说明了日本海军已经缺乏足够的合格水兵和指挥官……

现在日军平均每天要被击沉零点八艘船只四百三十吨的吨位，这个数字虽小但是却基本上是日本海军的水面武装舰只，这样的消耗速度使得日本的海军力量每天都在缩水。

而缺乏海军护的恶果就是现在整个日本船队的损失量图表曾一个明显的上扬曲线。越来越多的日本货船在缺乏护航力量下成为了中国潜艇部队猎杀的猎物。两个月前中国潜艇部队优先攻击日本护航军舰的战术效果已经逐渐体现出来，失去了爪牙的猎物还算是猎物吗？不！没有了攻击和
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