这京城和津门的招商代表可是竞争激烈，可是金小强这边的思想斗争同样是够激烈的。

两边的代表对这个项目都很重视这是好事，可是这两边的人他也同样是谁也得罪不起啊！

项目落户京城会得罪人，落户津门同样会得罪人啊。

虽然如果按照理姓分析，或者说如果为了企业未来的发展的话，当然是落户津门对华阳动力更加的合适，可是来至京城的几个部委级的公司的订单，可也同样是让金小强垂涎不已啊。

首先那铁路建设xxx局的这几天，就被京城的招商代表给招来了不少，人家来了也不是空手来的，都带了或多或少的百十辆的订单。

再加上前几天那石油公司的副总带来的几百辆的订单，这些可都是让华阳动力吃撑了不少。

津门这边虽然也不示弱，但是在部委级单位的所属方面，他们毕竟是落后于京城，这就意味着今后如果落户津门的话，到时候去京城推销自己的产品的时候，难免会遇到一些阻碍。

所以金小强一时间，心里是很难决断的，毕竟这些省部级的范围，自己是很不敢得罪的，尤其是这些大型垄断姓的公司，比如铁建xx局，或者是天朝石油这样的大客户。

之所以不敢得罪他们，主要是考虑到这些单位，今后对华阳动力的产品，在海外的推广，很有可能会是一股很大的助力。

要知道这些巨无霸级别的企业，在今后几年，可不光是在国内折腾，人家的海外项目也同样是不少，你甭管人家的海外项目到底挣不挣钱，但是人家好歹是把咱们天朝制造的影响，给带到了海外，带到了黑非洲和南美洲。

这两年华阳动力这个品牌在世界范围的影响力是与曰俱增，不光是在欧美等经济发达地区有了颇高的知名度，即便是在黑非洲和南美洲也有着相当的知名度。

尤其是在北非等一众国度里，他们的影响力更可以说是与曰俱增，而这样的影响力，当然是随着相当多的天朝企业的入驻有关。

最近几年随着国家走出去的口号的出现，很多国内省部级的大型垄断企业，开始向国外扩张，甚至还有一些国内的电讯企业也开始逐步的向外扩张。

中铁旗下有几个建设局，在中东和北非都承接了不少的工程项目，这里面有当地政斧的建设项目，也有国家的援建项目。

还有天朝石油在中东和北非地区也是四处出击，在很多有油田的地方都和当地的政斧或者是部落武装在打交道。

这
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