双方的大佬基本敲定了合作的细节之后，剩下的东西就交给手下们去继续谈了，有了第一次合作的经验，而且双方的大佬都已经给这次的谈判基本划定了范围，所以剩下的谈判，也都是一些细枝末节上的纠结而已。

深知未来走向的金小强可是知道，通用挺不了几年了，所以也就和手下交代，在一些微不足道的方面可以放手，但是在通用资金的投入方面，却必须要限制的死死的，也就是说要划出一个资金投入的时限。

一旦要是在某年通用不能在规定的时限之内，给这个计划注入资金的话，那么华阳动力有权随时终止和通用的合作，至于之前的投入，那可就全打了水漂了。

说白了就是要坑通用一把，而且还要坑的对方无话可说，在合同上白纸黑字写的清清楚楚。

而通用方面对这些条例，倒是不太在意，要知道现在通用好歹也是资产上千亿，年盈利超过九百亿的庞然大物，每年给这个计划注入资金三个亿，对于通用而言，不过是九牛一毛而已。

即便是通用遭遇到什么危机，随便去哪家银行拿出点资产来随便抵押，也可以凑到这三个亿的金额，所以在通用的谈判人员的眼里看来，这帮来至天朝的土老帽，完全是刚洗干净了脚上岸的农民，难道我们百年通用这么大的企业，还会差你们这点小钱了？

所以他们对这个条例，根本就一点都不在意，很快就同意了这个条款。

而金小强在得知之后，只能是在心头爆笑了，也许用不了三年，等到两年之后，在2007年美国正式爆发了次贷危机之后，通用就有的哭的了。

他们之前投进来的钱，很有可能就会打水漂了，而这款超跑和高端车系，看来他们真的是要白给自己作嫁衣裳了，帮忙搭建平台，提供支持，最后却只能落得个一根毛都捞不到的下场。

活该，谁让他们这么谈判呢！

敲定了一些大致的范围之后，金小强就并没有在巴黎过多的停留，而是选择回国。

但是这时候也正好是巴黎车展的尾声阶段了，他还是悄悄的去车展现场那边转了一圈，微服私访一番，打算看看这次车展华阳动力所取得的成绩。

这次车展从欧洲吸引了不少的车迷和潜在消费者过来参观，其中法国作为主场，所以这次来的最多的车迷，和消费者当然是法国人。

psa和雷诺作为主场作战的主队，尽管在c4毕加索车型上面是饱受恶评，但是他们的其他几款车型，还是广受消费者欢迎的。

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